ຊື່ສ່ວນ: | Main Bearing Set |
ເລກສ່ວນ: | 4096907 |
ຍີ່ຫໍ້: | Cummins |
ການຮັບປະກັນ: | 6 ເດືອນ |
ວັດສະດຸ: | ໂລຫະ |
ສີ: | ເງິນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່: | ການຫຸ້ມຫໍ່ Cummins |
ຄຸນນະສົມບັດ: | ຂອງແທ້ & ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ |
ສະຖານະການຫຼັກຊັບ: | 100 ຊຸດໃນຫຼັກຊັບ; |
ນ້ໍາຫນັກຫນ່ວຍ: | 0.82 ກິໂລກຣາມ |
ຂະໜາດ: | 6*2*2ຊມ |
ກົນໄກການ rod ເຊື່ອມຕໍ່ crank ແມ່ນພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຮັບຮູ້ວົງຈອນການເຮັດວຽກແລະການສໍາເລັດການແປງພະລັງງານ.ມັນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ, rod piston ເຊື່ອມຕໍ່, shaft ຕົ້ນຕໍ, ເປັນພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ flywheel crankshaft.ໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກ, piston ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສແລະຍ້າຍອອກເປັນເສັ້ນຢູ່ໃນກະບອກ, ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວ rotational ຂອງ crankshaft ຜ່ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ outputs ພະລັງງານຈາກ crankshaft ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ພຸ່ມໄມ້ bearing ສຸດທ້າຍ bearing ການໂຫຼດສູງສຸດ.ໃນຈັງຫວະການຮັບ, ການບີບອັດແລະການລະບາຍ, flywheel ປ່ອຍພະລັງງານແລະປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນຂອງ crankshaft ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່ຂອງ piston.
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຈະຮັບຜິດຊອບຜົນກະທົບທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ບໍ່ສາມາດໃສ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດກັນ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດການໂຫຼດສູງສຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ດີຂອງການປ່ຽນແປງພາດສະຕິກ, lubricating oil acidic corrosion , corrosion ໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ຖ້າມີການປະກອບທີ່ບໍ່ດີ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມສູງ, ການເຮັດວຽກເກີນ, ແລະອື່ນໆ, ພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບທໍາອິດຈະທໍາລາຍຕົວມັນເອງເພື່ອປົກປ້ອງພາກສ່ວນອື່ນໆແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບຕໍ່າສຸດ.ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຜະລິດຕະພັນພຸ່ມໄມ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ "ຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ" ໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຈັກ Cummins ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນພາຫະນະການຄ້າ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ພະລັງງານທາງທະເລແລະຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂ mong pu ສໍາລັບ 5 ປີ.