Cummins Engine Part Exhaust Manifold 4096464 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins QSK23

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ທໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອາຍແກັສໄອເສຍຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາແລະນໍາພາເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີທໍ່ສາຂາ.
ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການມັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງໄອເສຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງກະບອກສູບ.ເມື່ອໄອເສຍມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນເກີນໄປ, ກະບອກສູບຈະລົບກວນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອກະບອກສູບໃດ ໜຶ່ງ ໝົດ, ມັນພຽງແຕ່ຕີກ໊າຊທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບາຍອອກຈາກກະບອກອື່ນໆ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງໄອເສຍ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນແຍກອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ສາຂາຫນຶ່ງຕໍ່ກະບອກ, ຫຼືຫນຶ່ງສາຂາສໍາລັບສອງກະບອກ, ແລະເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະສາຂາຍາວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະມີຮູບຮ່າງເປັນເອກະລາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນຂອງອາຍແກັສໃນທໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. .

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນຄໍານຶງເຖິງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຈັບຄູ່ຮູບລັກດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນປັດຈຸບັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: manifolds ເຫຼັກກ້າແລະ manifolds ສະແຕນເລດໃນດ້ານວັດສະດຸແລະເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງ.