ວັນທີ 14 ຕຸລາ 2021 Livermore, California
Cummins Inc. (NYSE: CMI) ແລະ GILLIG ປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າການຜະລິດລົດເມໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ GILLIG ຄັ້ງທີ 100 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ທັງສອງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຮ່ວມມືກັນໃນລົດຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງ.ລົດເມຫຼັກຈະຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນເມືອງ St. Louis, ລັດ Missouri ໃນເດືອນນີ້.ບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມມືກັນຕັ້ງແຕ່ປີ 2019 ເພື່ອນຳເອົາລົດເມໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືມາສູ່ຊຸມຊົນໃນທົ່ວປະເທດ.
ທ່ານ Derek Maunus ປະທານ GILLIG ແລະ CEO ຂອງ GILLIG ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນທີ່ລົດເມໄຟຟ້າສາຍທີ 100 ຂອງພວກເຮົາຈະໄປ Metro, ເຊິ່ງເປັນອົງການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສອງທົດສະວັດ.""ຈຸດສໍາຄັນນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງກະຕືລືລົ້ນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ GILLIG ທັງຫມົດໃນໄລຍະຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ.ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດພູມໃຈໃນທີມຂອງພວກເຮົາໄດ້.ລົດເມໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ດີເລີດໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະສິດທິພາບ."
ຫຼາຍກວ່າ 50 ອົງການຜ່ານແດນໄດ້ສັ່ງຊື້ລົດເມໄຟຟ້າແລ້ວ.ໃນປັດຈຸບັນ GILLIG ກໍາລັງຈອງຄໍາສັ່ງລົດເມໃຫມ່ໃນປີ 2023.
ລົດເມໄຟຟ້າລຸ້ນທີສອງຂອງ GILLIG ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ Low Floor Platform ຂອງບໍລິສັດ.ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາໂດຍຜ່ານລະບົບໄຟຟ້າ Cummins Battery, ເຊິ່ງມີລັກສະນະການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ Cummins ຂອງນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທົ່ວປະເທດ.
Amy Davis, ຮອງປະທານແລະປະທານ, ພາກສ່ວນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ Cummins ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບ Cummins, GILLIG ແລະ Metro Transit, ແຕ່ພວກເຮົາພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ,".“ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍອາຍພິດສູນແມ່ນສຳຄັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການເປັນກາງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.Cummins ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າເພື່ອ decarbonize ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າດ້ວຍນະວັດກໍາ, ການສະຫນັບສະຫນູນແລະການບໍລິການທີ່ລູກຄ້າຄາດຫວັງຈາກ Cummins."
GILLIG ແລະ Cummins ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ.GILLIG ໄດ້ສ້າງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະໄດ້ຮັບຮອງຫຼາຍດ້ານຂອງເທັກໂນໂລຍີທີ່ໃຊ້ໃນລົດເມໄຟຟ້າໃນທຸກວັນນີ້ ໂດຍຜ່ານລົດໂດຍສານສາຍກາຊວນ-ໄຟຟ້າແບບປະສົມ ແລະລົດບັນທຸກເທິງຫົວທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ ແລະລົດເມຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮຸ່ນທຳອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ໃນປີ 2001. Cummins ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄັ້ງທຳອິດ. ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທັງໝົດໃນປີ 2017 ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ສົ່ງເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼາຍຮ້ອຍສາຍໄປທົ່ວບັນດາແອັບພລິເຄຊັນຕ່າງໆ.ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດເມຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າຮຸ່ນທີສອງຂອງ GILLIG ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນປີ 2019, ບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຈັດສົ່ງລົດເມໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານທີ່ສຸດໃນການບໍລິການ.ລົດເມດັ່ງກ່າວສ້າງຂຶ້ນຕາມມໍລະດົກຂອງຄວາມເປັນເລີດ ແລະການປະຕິບັດການຜ່ານແດນທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງລົດເມ GILLIG ຫຼາຍກວ່າ 27,000 ຄັນທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນທົ່ວສະຫະລັດໃນມື້ນີ້.
ບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມມືເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຂອງລົດເມແລະສາຍໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເມໄຟຟ້າໄດ້ສໍາເລັດການທົດສອບກັບໂຄງການທົດສອບລົດເມຂອງ Federal Transit Administration ໃນ Altoona, Pennsylvania, ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຄະແນນດີພິເສດໃນທຸກປະເພດການວັດແທກ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ.
ເວລາປະກາດ: 29-11-2021