damper ການສັ່ນສະເທືອນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຊ໊ອກແລະຜົນກະທົບຈາກພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາທີ່ພາກຮຽນ spring ຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກດູດຊ໊ອກ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໃຫຍ່ເພື່ອເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງກອບແລະຮ່າງກາຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດໃຫຍ່.ໃນເວລາທີ່ຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາກຮຽນ spring ດູດຊ໊ອກສາມາດກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ພາກຮຽນ spring ຕົວຂອງມັນເອງຍັງຈະມີການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating, ແລະ damper ການສັ່ນສະເທືອນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການກະໂດດຂອງພາກຮຽນ spring ນີ້.
ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງແມ່ນຮັບຜິດຊອບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປ້ອນອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະການເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສສະຫາຍຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້.ຈາກໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນແບ່ງອອກເປັນປ່ຽງປ່ຽງແລະປ່ຽງໄອເສຍ.ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງການບໍລິໂພກແມ່ນການດູດອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະປະສົມແລະເຜົາດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງໄອເສຍແມ່ນເພື່ອປ່ອຍອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເຜົາໄຫມ້ແລະ dissipate ຄວາມຮ້ອນ.
ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການໄດ້ຮັບແລະໄອເສຍ, ເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍວາວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ.ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ແຕ່ລະກະບອກແມ່ນຈັດລຽງດ້ວຍ 4 ປ່ຽງ (ຍັງມີການອອກແບບທໍ່ດຽວທີ່ມີ 3 ຫຼື 5 ປ່ຽງ, ຫຼັກການແມ່ນຄືກັນ).4 ກະບອກມີ 16 ວາວໃນຈໍານວນທັງຫມົດ."16V" ມັກຈະເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນລົດໃຫຍ່ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກມີທັງຫມົດ 16 ປ່ຽງ.ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງຫຼາຍວາວນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບເປັນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.ຫົວສີດຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນສູນກາງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສເຜົາໄຫມ້ໄວແລະເທົ່າທຽມກັນ.ນ້ໍາຫນັກແລະການເປີດຂອງແຕ່ລະປ່ຽງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນປ່ຽງສາມາດເປີດຫຼືປິດໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
1, ລະບົບການກັ່ນຕອງ Cummins (ອະດີດ Fleetguard) - ອອກແບບ, ຜະລິດແລະຈໍາຫນ່າຍອາກາດຫນັກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ສານເຄມີຕ່າງໆແລະຜະລິດຕະພັນລະບົບໄອເສຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະອາຍແກັສ.
2, Cummins Turbocharging Technology System (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Holset)-ອອກແບບແລະຜະລິດເຕັມຮູບແບບຂອງ turbochargers ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະອາຍແກັສທໍາມະຊາດຫຼາຍກ່ວາສາມລິດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າແລະຕະຫຼາດອຸດສາຫະກໍາ.
3, ລະບົບການປິ່ນປົວການປ່ອຍອາຍພິດ Cummins - ພັດທະນາແລະຜະລິດລະບົບການເຮັດຄວາມສະອາດ catalytic exhaust ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ.ຜະລິດຕະພັນປະກອບມີລະບົບການບໍລິສຸດ catalytic ປະສົມປະສານ, ພາກສ່ວນພິເສດສໍາລັບລະບົບການປິ່ນປົວຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວ, ແລະໃຫ້ບໍລິການປະສົມປະສານລະບົບສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
4, Cummins Fuel System-Design, ພັດທະນາແລະຜະລິດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ແລະ remanufacturing ຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີລະດັບການຍ້າຍຈາກ 9 ລິດເຖິງ 78 ລິດ.
ຊື່ສ່ວນ: | ປັບ damper ການສັ່ນສະເທືອນ |
ເລກສ່ວນ: | 3925567/3922557 |
ຍີ່ຫໍ້: | Cummins |
ການຮັບປະກັນ: | 3 ເດືອນ |
ວັດສະດຸ: | ໂລຫະ |
ສີ: | ດຳ |
ຄຸນນະສົມບັດ: | ສ່ວນ Cummins ຂອງແທ້ & ໃຫມ່ |
ສະຖານະການຫຼັກຊັບ: | ມີ 90 ຕ່ອນ |
ຄວາມສູງ: | 25.1ຊມ |
ຄວາມຍາວ: | 24.9ຊມ |
ກວ້າງ: | 13.3ຊມ |
ນ້ຳໜັກ: | 9.49 ກິໂລ |
ຊິ້ນສ່ວນ Cummins ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະຖະຫນົນເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, RVs, ຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາແລະລົດກະບະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ off-road ແລະອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ເຮືອ, ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ. ຊຸດທາງລົດໄຟ ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.
ສຸມໃສ່ການສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂ mong pu ສໍາລັບ 5 ປີ.